Le meuble cuisine

Le plan de travail en hetre brut à été acheté chez ikea (plan de travail pronomen en 126x60 , ~30€).

Je l'ai re-coupé à 120x50, la chute de 10cm à été utiliser pour fabriquer le rebord arrière du plan.
De meme, la chute suite à la découpe de l'évier à été utilisé pour fabriquer une rallonge monté sur charnière.

Le plan de travail est à hauteur standard c'est à dire 90cm. La fenetre étant plutot grande (80x60cm) j'ai du effectuer une découpe qui suit le contour de celle ci.

La découpe pour contourner le support du mat d'antenne à l'avantage de solidifier l'ensemble de la structure du meuble

Le plan à été recouvert de vernis incolore, 4 couches.
J'y ai aussi ajouté un distributeur de savon intégré au plan (dispo chez ikea)

Le placard est divisé en quatre parties:

• Une pour le frigo en bas à gauche


• Une pour un tiroir sous l'évier

Un placard divisé en deux partie:

• Le bas pour la réserve d'eau potable de 3x20L


• Le haut pour une bouteille de gaz 6Kg

Pour l'instant les eaux grises sont directement évacué sous le véhicule, par la suite j'aménagerais un petit stockage de 10L.

Petite erreur, je n'avais prévu que le tuyau cuivre d'arrivée de gaz de la cuisuinière prendrait autant de plaçe. Cela m'à obligé à effectuer une découpe dans mon tirroir et à lui fabriquer une poignée qui masque tout cela une fois fermé.

La poignée du placard à aussi été réalisé sur mesure avec une chute du plan de travail... faut pas gacher :-)

La largeur de la rallonge lui permet d'etre déplié meme avec la porte fermé

Petite vues du raccordement eau, gaz et électricité...

Les passages de roues

Au dépard, l'habillage des passages de roues devait etre carré pour faire simple.
Malheureusement j'avais déjà placé mes prises 12v et 220v lesquelles tombaient à l'intérieur de l'habillage :-(
Donc au final l'habillage suit la forme du passage de roue, ce n'est pas plus mal, cela fait gagné un peu d'espace.

L'habillage des parois

Nous sommes le 13 Octobre 2007

Le revetement mural est du revetement mural vinyl (~6€ le metre lineaire dans les magasins de bricolage)

Le plafond

Nous sommes le 29 Septembre 2007

Le plafond est en CP 5mm.

Les spots ne sont pas des halogènes mais des spots à led qui présente beaucoup plus d'avantage dans un fourgon.
Ils ne chauffe pas, l'angle de diffusion de la lumière est plus large qu'un halogène, la durée de vie est beaucoup plus longue mais surtout la consommation est ridicule par rapport à un halogène (1,8W par spot).
Le plafond est équipé de huit spots qui s'allume par deux.
De nuit, 4 spots suffisent à éclairer très largement les 9m2 du fourgon.




Encore une erreur débutant, j'ai coupé mon plafond un peu trop court.
Pas très grave, une baguette d'angle viendra masquer tous ça.

Parois de la réhausse

Les parois sur la réhausse du fourgon sont en CP 5mm fixé sur une planche elle meme vissé dans les renforts du fourgon.

L'antenne satellite

Nous sommes le 22 Septembre 2007.

Le support du mat d'antenne se trouve à l'avant du fourgon, fixé sur le montant de la ceinture banquette.



Le mat et l'antenne ne m'ont rien couté, je les aient récupéré sur le camping car de mon père qui à tout remplacé après etre passé sous un pont un peu bas :-)) .
On vois sur la photo qu'il manque l'extrémité de l'antenne sans laquelle elle ne peut plus fonctionné.
Aucune importance pour moi, j'ai récupéré le mat et de toute manière j'avais l'intention d'y adapter une antenne plate du type canalsat.



Le récepteur satellite et la télé seront branché juste au dessus de la banquette. Par la suite j'y ferais un placard.
La prise 12V est branché sur la batterie auxiliaire mais la prise 220v est branché directement sur la prise 220V externe.

Voici l'antenne canalsat (neovia V100) que j'ai adapté sur le mat.

Le cadre intérieur de la baie

Pour fixer la partie intérieur de la baie sur la partie extérieur, j'ai coupé des morceaux de tige fileté à la longueur adéquate.
Puis pour masquer l'espace entre les deux partie de la baie j'ai fabriquer un encadrement.

Isolation et parois

Nous sommes le 21 Aout 2007.

Ca y est, tous les files électriques pour l'éclairage et les prises arrière sont tiré, on peut donc passer à la pose de l'isolation et des parois.

Pour l'isolation j'avais l'intention d'utiliser de l'isolant multicouche (15 couches) agraffer sur les parois en contreplaqué 10mm.

La encore j'ai suivi le conseil de omnium camping car qui colle directement de l'isolant végétal (ça se vend en rouleau de 1 x 10m ) sur la tole du fourgon avec de la colle néoprène en spray (super efficace mais c'est cher).

Etant donné que j'avais déjà le rouleau de multicouche j'ai fait une double isolation... multicouche agraffé à l'intérieur des parois en CP et isolant végétal collé sur la tole du fourgon.

La grille d'aération basse se trouve sur la porte coulissante qui est recouverte comme les portes arrière avec du CP 5mm.

Le CP 10mm n'est utilisé que pour les parois "basse" du fourgon. Les parois de la réhausse seront aussi en CP 5mm.

L'avantage des parois en CP 10mm est que l'on peut fixer les meubles directement dessus, avec du CP 5mm il faudrait repérer les renforts du fourgon pour pouvoir fixer les meubles.

L'inconvénient du CP 10mm est qu'il n'est pas très souple et que les parois de mon fourgon ne sont pas droite. pour remédier à cela j'ai vissé une planche sur un renfort à mi hauteur. Je perd un peu d'espace dans le véhicule mais celà aurait été vraiment galère de forcer sur le CP pour qu'il prenne la forme de la parois.